牽引車後提升橋的優缺點

優點

1、

後橋提升結構更簡單，某程度來説是個優勢

2、

一般來説，由於有傳動軸的干涉，中提升橋的離地高度相對較少

3、

提升橋舉升後，車輛相當於4X2驅動，後橋提升的整體軸距更小，因此轉彎半徑也更少（但如果提升橋具有轉向功能，中提升的轉向則更靈活）

4、

由於牽引車結構的影響（鞍座位於雙後橋之間），拖掛時最後橋的軸荷是最大的，所以當提升橋降下時，後提升橋負擔的重量比中提升橋更大