原因：1、热车行驶中熄火首先要检查一下节气门体的积碳情况，积碳过多导致机油低于正常值，润滑不足，导致熄火
2、曲轴位置传感器自身阻值不正常，造成热车后曲轴转速信号消失，导致发动机熄火
3、点火系统故障、点火模块过热不能正常工作，点火电压失效发动机熄火
4、节气门信号电压不正常，发动机电脑控制不正常都会导致车辆在行驶中熄火。节气门信号丢失导致点火是或者行驶中供油不足，导致车辆熄火
由于缺水，机件（缸筒活塞）得不到冷却，会急速升温以致活塞及环、缸筒烧死（俗称粘缸）。话虽然说突然，只要留心，应该是有先兆的，如机器响声骤然变沉重，排气管出现冒烟，好象突然增加重荷似的，瞬间突然熄火。
应对:此时切不可急于加水，立即加水会导致缸筒或机体等机件炸裂损坏。可稍待会待温度下降后，加水，摇动试车，如果不是绝对烧死，一般可以正常起动。如果绝对粘死，只有分解大修，更换部件了。
1、
积碳过多导致的熄火:通常积碳会存在于节气门、火花塞、气缸、油路、进气道等地方，是燃油在高温状态下产生的一种焦着状的物质。一般的物理方法难以去除，需要专用的化清剂进行清洗。
2、
油品不好以及喷油嘴堵塞:加入劣质的燃油不但会产生更多的积碳，还可能堵塞喷油嘴，雾化效果不佳，加上劣质燃油直接影响燃烧效果，提高了燃油的损耗，未完全燃烧形成的一氧化碳进入车内累积还可能使人中毒身亡。
3、
火花塞积碳和点火电压不足:火花塞积碳可以使用物理加化学的方式清除积碳，点火电压不足可以采用更换火花塞的方式来解决电压不足的问题
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