at變速箱跳擋

原因：

（1）操縱機構杆系磨損鬆曠、失調，使齒輪齧合不到位，汽車在行駛中受顛簸時，變速桿搖擺，變速器蓋下部撥杆前後撬動，致使撥叉移動，齒輪或接合套退出而跳擋。

（2）撥叉軸定位凹槽磨損鬆曠，鋼球磨損失圓，定位彈簧過軟或折斷，使撥叉軸定位無力，軸向前後竄動。

（3）撥又固定螺釘鬆動，齒輪前後振動，超過了自鎖裝置的彈簧的壓力，使變速桿回到空擋位置。