截止2017年，全世界總共有4200多架運輸機，其中單是美國擁有900多架，差不多佔了全世界運輸機總量的四分之一，剩下的3000多架則分佈在100多個國家和地區。
不過，這些運輸機並不是所有的都是戰略運輸機，其中大部分只是戰術運輸機。
戰術運輸機和戰略運輸機的的主要區別有以下幾點。首先，它們的負載能力不同。大型戰略運輸機的載重量遠遠大於戰術運輸機，其起飛重量都在150噸以上，載重量在40噸以上但是戰術運輸機的載重量一般都在40噸以下，比如著名的美國C130運輸機的載重量只有19.8噸。
此外，範圍也存在差異。前者一般能達到8000多近萬公里的續航里程，而後者一般都在6000公里以內，比如C130只有3800公里。
在軍用運輸機方面，世界上擁有大型軍用運輸機的國家有十幾個，但真正能獨立研製的只有美俄中烏四個國家，僅僅美國一家的軍用大型運輸機數量就達到上千架，超過其他所有國家之和。
中國、德國、意大利、日本、瑞典、美國、蘇聯、英國、法國。
1、飛機制造，是按設計要求製造飛機的過程。通常飛機制造僅指飛機機體零構件製造、部件裝配和整機總裝等。飛機的其他部分，如航空發動機、儀表、機載設備、液壓系統和附件等由專門工廠製造，不列入飛機制造範圍。
2、但是它們作爲成品在飛機上的安裝和整個系統的聯結、電纜和導管的敷設，以及各系統的功能調試都是總裝的工作，是飛機制造的一個組成部分。
3、飛機機體制造要經過工藝準備、工藝裝備的製造、毛坯的製備、零件的加工、裝配和檢測諸過程。
4、飛機制造中採用不同於一般機械製造的協調技術(如模線樣板工作法)和大量的工藝裝備(如各種工夾具、模胎和型架等)，以保證所製造的飛機具有準確的外形。
5、工藝準備工作即包括製造中的協調方法和協調路線的確定，工藝裝備的設計等。
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