分爲自由膜式、混合式、袖筒式和囊式空氣彈簧氣囊減震
減震器產品說明: 空氣彈簧是一種簾線增強的橡膠囊，內充壓縮空氣，利用氣體的可壓縮性起彈簧作用的金威減振橡膠製品，有長枕式、葫蘆式和隔膜式等類型。汽車上採用的空氣彈簧可以大致分爲自由膜式、混合式、袖筒式和囊式空氣彈簧，其橡膠囊結構與無內胎輪胎相似，由內膠層（氣密層）、外膠層、簾布增強層及鋼絲圈組成，其載荷主要由簾線承受，簾線的材質是空氣彈簧的耐壓性和耐久性的決定性因素，一般採用高強度的聚酯簾線或尼龍簾線，簾線層數一般爲2層或4層，層層交叉並且和囊的經線方向成一角度佈置。與金屬彈簧相比，具有質量小、舒適性好、耐疲勞、使用壽命長等優點，它同時具有減震和消音作用。
氣囊減震器廣泛用於汽車、火車及衝牀等各種機械上，產品優勢與特點1：彈簧高度、承載能力和彈簧剛度可調2：固有振動頻率較低3：隔絕高頻振動及隔噪音效果好4：可利用空氣的阻尼作用5：使用壽命較長性能參數: 常用汽車空氣彈簧分爲膜式、混合式、袖筒式和囊式四種，主要零部件有上蓋、壓板、活塞、止擋、釦環五種，上蓋、壓板、活塞和膠囊可組成一個封閉系統。
跟正常減震器結構相似，區別是無壓縮閥系，增中了氣囊包及充氣口裝置不充氣減震器一般由，貯油筒，工作缸、活塞桿、吊環（上鋁、下鐵）、彈簧、導向器、油封、活塞、活塞環、閥片、螺母等組成
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