一體式車把好,更堅固,更不容易損壞。分體式車把更容易出現問題。
一體因爲結構性,路面的震動和反饋更加直接透過車把傳遞給車手,而分離把相對沒那麼直接,位置上一體式普遍更傾向於做成高把爲了舒服的巡航車,分離把往往是性能取向的街車跑車,位置也更低,此外,分離把也會添加鈦尺增加高速穩定性,而這一改裝在一體上基本不存在,成本上分離把也更貴。