一、V型雙缸發動機
1、優點方面
首先是檔次比較高，以為國內在售的V型雙缸摩托車數量比較少，能夠滿足消費者對於個性化的需求其次是發動機的抖動小，由於兩邊氣缸的活塞工作的時候能將慣性對衝掉，所以車輛行駛的時候更加平穩最後是V型雙缸發動機的低扭表現比較出色，車輛加速更有勁。
2、缺點方面
由於V型雙缸發動機的結構就像是個“避風港”，所以發動機的散熱效果比較差，另外V型雙缸發動機的結構比較複雜，因此發動機的質量穩定性不及直列雙缸，同時車型的售價比較高，發動機在日後維護保養的成本也更高。
二、直列雙缸發動機
1、優點方面
首先是散熱效果好，因為直列雙缸發動機的氣缸處於平行狀態，運行的時候能夠很好地進行風冷散熱其次L型發動機的構造比較簡單，車輛的購買成本和養車成本都比較便宜最後是直列雙缸發動機能夠輸出更大的功率，所以車輛的極速往往比V型雙缸車輛更快。
2、缺點方面
首先是抖動問題，由於直列雙缸發動機無法像V型發動機那樣對衝掉活塞運動的慣性，所以車輛的共振可能會更明顯其次就是低扭表現略遜於V型雙缸發動機，車輛在低速行駛的時候會給人一種比較肉的感覺。
:優點:外觀款式都不錯，性價比也還不錯，外觀簡潔大方，蠻有質感的，缺點:電池能力不強，續航大概7天到15天，剛上手時容易誤觸DPI鍵
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