拉力賽車後面的風扇是通過車尾巨大的風扇將氣流吸入車底並讓其加速通過,用伯努利原理在車底營造出低氣壓的同時還能把引擎艙內的熱量帶走,這意味着 T.50 不需要配備大型尾翼和擾流板,車身也不用到處挖通風孔,在降低風阻係數的同時還能產生巨大下壓力。