雅閣2022款變速箱是鋼鏈還是鋼帶

2022款雅閣CVT變速箱採用鋼帶式。

現在大多數車子的CVT結構都是採用鋼帶的傳動方式，這種傳動方式可以通過改變帶輪的大小來改變它的傳動比。

CVT鋼帶是由兩根內嵌的鋼帶作為基礎支撐，金屬帶上面卡着幾百個鋼片，採用這種推片結構的鋼帶，採用“推”的方式傳遞動力，利用推片之間材料的硬度形成推力，推片在外力作用下形變小，在動力傳遞時，主動錐輪緊緊壓迫鋼帶的整個側面，形成靜摩擦力，主動錐輪通過鋼帶推動從動錐輪轉動。

雅閣2022款變速箱是鋼鏈還是鋼帶

1、新款純油傳動系統匹配的是本田自家的CVT變速箱，由於CVT變速箱的傳動是依靠兩個錐形輪和一根鋼帶實現的，所以無法承受大扭矩，其次在公里數較長後會普遍會出現頓挫、異響以及打滑的現象，在耐用性上沒有老雅閣的AT變速箱出色。

2、新款雅閣混動依舊搭載的是2.0L i-MMD混動系統，2.0L自然吸氣發動機最大功率146馬力，最大扭矩175N·m，電動機最大功率184馬力，電動最大扭矩315N·m。傳動方面與之匹配的是採用按鍵式式換擋的E-CVT無級變速箱，使用起來還是需要時間適應的。