有正式工。
承包手續運營的就是正式工。國為與出租公司之間有正式勞動關係。
但私營手續的，僅僅在名義上隸屬於出租公司，實際上只是“買”到了正式的運營權而已，並不履行像其他承包者那樣對出租公司的義務和責任。所以不是正式工。
私營手續每年或每若干年需要像出租公司上繳一筆費用，以此繼續獲得經營權，這實際上就等於雙方建立了合同關係，也變相的形成了勞動關係，這在法律上是有依據的，因此，如果出租車在工作中出現意外情況，也應該與出租公司有一定的連帶關係。
具體情況應該像當地部門諮詢，每一個地區的出租車都是受當地的出租公司所約束的，可能地區解釋不同，但既然存在繳費事實，又受其約束，那麼出租公司也必將有一定的義務在裏面，不可能只“拿錢不做事”的。
最後有一點要説明，出租車車主可以説是一種很有風險的職業，很多出租車在出了問題以後想維權，尤其是像出租公司討説法都是極其困難的，這種現狀很普遍。這可能與雙方私下裏的協議有關，所以，當出現問題的時候，一定要謹慎處理，最好請專業法律人士瞭解當地情況
出租車好像沒有單位，出租車司機，應該是，自由擇業者，他們考上駕駛證，在買輛出租車，就可以掙錢，養家湖口了，這好象也是一份不錯的工作，説沒有單位，也不準確，他們是有單位管理的，這個單位，就有是當地的運輸管理所，也有叫，處，的，出租車也是有指標的，不是誰都能開。
你買個車就想跑出租，那是不合法的，必須有運管處的，出租車指標，才能合法經營。
總之出租車，是沒有單位的，就是個體户。唄。不管有沒有單位，都要合法經營，證照齊全才能上路。為了自已的美好生活，一定注意，安全行車，文明駕駛。
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