電機搭鐵不良故障表現：啟動困難，故障時有時無，儀表指示異常，產生異常火花，加速時前後竄動，故障出現在劇烈的振動時，負極鬆動或者接觸面腐蝕。
搭鐵是指將蓄電池和發電機正極或負極與汽車車架相聯，使車架帶正電或負電，從而使安裝在車架上的所有汽車電氣設備只需一根從電源另一極引出的導線就可構成迴路。讓汽車電源系統的一極與車架相聯的接線制度就叫搭鐵接線制(簡稱搭鐵)，採用搭鐵後的汽車電氣接線制度就叫單線制。採用單線制的好處在於:一方面可以節約導線支出費用，降低整車成本另一方面，可以減少因過多導線造成的鋪線困難、故障點多的問題。大多數國家規定汽車採用負極搭鐵，汽車所有電氣設備的搭鐵接線柱用"-"或"E"表示，非搭鐵的電源接線柱用"+"或"B"表示。
1、啟動困難。在汽車啟動系統電路中，若蓄電池負怎麼乘鐵不良，在乘鐵之外，形成很大的接觸電阻器，導致啟動電流減小，啟動機器將轉懶散無力，不惹重要的電磁轉矩帶動發動機曲子軸旋轉，全都電時導致電路難道而使啟動機不將轉。
2、儀表傳感器與蓄電池負非常間的電阻器值
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