盤點2020年美國中型SUV市場銷量前10的SUV車型。
第一名
豐田 RAV4
銷量:430387台
美國人民果然鍾愛豐田!2020年豐田RAV4繼續蟬聯SUV銷量榜第一。雖然430,387台的銷量相較2019年的總銷量小幅下降,但相較第二名依舊保持着壓倒性的優勢。美國市場的RAV4,就跟國內的哈弗H6一樣,冠軍地位不可動搖。
豐田RAV4是豐田旗下的緊湊級SUV,換代後採用TNGA架構打造產品力提升巨大,沒有明顯缺點,加上豐田在可靠性上的優良口碑,或許這就是它能獲得美國消費者青睞的主要原因。國內市場的RAV4銷量表現同樣不俗,如果算上姊妹車威蘭達,累計銷量超過了25萬輛,同樣是非常喜人的表現。
第二名
本田 CR-V
銷量:333502輛
第二名同樣是我們熟悉的老朋友,本田CR-V。本田CR-V也是美國市場的常青樹,常年佔據SUV銷量榜的前三。憑藉省油、耐用的良好口碑,贏得了一眾消費者的喜愛。
與美國市場不同,CR-V是國內第一款引入城市SUV概念的車型,多年的口碑積累讓CR-V在國內市場的銷量遠超RAV4,如果算上姊妹車皓影,2020年累計銷量超過了40萬輛,這一數據甚至超過了哈弗H6。
第三名
雪佛蘭 探界者
銷量:270994台
除了日系車,美國人民同樣鍾愛自己國家的品牌。而雪佛蘭Equinox也就是國內的探界者,是美國消費者在2020年購買的最多的自家SUV。雖然相較2019年下滑了超過20%的銷量,但因為疫情的影響,整個美國車市銷量都在下滑,探界者的銷量排名反而來到了第三名。
美國的雪佛蘭Equinox相較國內的探界者要大一些,是一款中大型SUV,在以大為美的美國這也是競爭力。而美國消費者鍾愛它的原因也很簡單,便宜量又足,2.0T+9AT動力也不錯,至於塑料感太強的槽點,似乎只有國內消費者比較在意。
第四名
日產 奇駿
銷量:227935輛
作為日系三傑之一的日產奇駿由2019年的第三名下滑到第四名,數據更是下滑了超過12萬輛。雖然沒有兩位大哥銷量那麼亮眼,但超過20萬輛的數據也足以自傲了。至於銷量下滑的原因,主要是臨近產品生涯末期,產品力確實跟不上競爭對手。還能獲得一部分人的青睞,主要是舒適、可靠、省油的口碑深入人心。
第五名
福特 探險者
銷量:226217台
福特探險者是2020年銷量榜單的黑馬。作為一台全新車型,全年銷售超過20萬輛,十分出色的成績。探險者定位中大型SUV,與探界者一樣,便宜量足是它征服美國消費者的法寶。但相較探界者,它的定位稍高一些,但換來了更好的品質感。
在國內雖然探險者知名度不高,但國產後售價下調,換裝更高級的縱置平台,讓它成為細分市場一個不錯的選擇。30萬這個級別,中大型SUV它是唯一的縱置平台車型。
第六名
豐田 漢蘭達
銷量:212276台
國內的神車漢蘭達,2020年在美國市場銷售了212,276台。漢蘭達在國內的現狀屬於,銷量由產量決定而非市場,不知道美國是否存在同樣的情況。與國內不同的是,目前美國銷售的是基於TNGA架構打造的全新一代漢蘭達。新車相較國內現款而言,在設計、空間、配置等方面都有更出色的表現。而新車也將於2021年正式登陸國內市場,感興趣的朋友可以關注一下。
第七名
Jeep 大切諾基
銷量:209786台
第七名是來自美國本土品牌Jeep旗下的大切諾基。作為目前Jeep家族中定位最高的車型,大切諾基能獲得超過20萬的銷量可謂驚人。但需要注意的是,大切諾基在美國市場售價十分親民,加上相對全面的產品力,這也是它能取得好銷量的重要原因。國內的大切諾基屬於小眾車型,主要因為52.99萬的起步價門檻過高。
第八名
Jeep 牧馬人
銷量:201311台
Jeep牧馬人換代之後,在保證硬派定位不變的情況下,舒適度大幅提升,這也為它帶來了更好的銷量。當然了,這得益於美國市場較低的售價門檻,2.8萬美金的起售價幾乎和自由光持平,對此國內消費者只能一聲歎息。國內很多消費者也非常喜歡牧馬人,但42.99萬的起售價註定只是少數人的玩具。
第九名
福特 Escape
銷量:178496台
福特Escape實際上就是國內的鋭際,國產版的福特鋭際於2019年12月中旬上市,定位介於翼虎和鋭界之間,全系2.0T四驅版本,18.98萬的售價還是挺有競爭力。在美國市場,福特鋭際Escape表現不俗,但似乎美國消費者還是更偏愛同級別的日系車型。
第十名
斯巴魯 森林人
銷量:176996台
斯巴魯在全球範圍都屬於小眾品牌,唯獨美國市場。森林人和傲虎都是極受歡迎的車型。在2020年,斯巴魯森林人在美國銷售了超過17萬台車。而斯巴魯在美國市場取得成功的關鍵因素,除了水平對置發動機帶來的出色操控,更大的原因或許要歸功於全時四驅系統。全系配備全時四驅系統的斯巴魯加上相對親民的售價,讓美國消費者覺得超值。特別是對於緯度較高的北部地區而言,四驅系統在惡劣環境下有更穩定的表現,讓他們覺得更有安全感。