貨車牽引盤原理

牽引車的工作原理是：在用鋼板壓制成的座蓋板下方2側各有1個牽引座支座，用銷軸與座蓋板連接，牽引座底座相對座蓋板能以銷軸為中心前後轉動，牽引座底座的底面用螺栓與被牽拉的掛車連接，座蓋板下方設置1個由馬蹄鐵、斜鐵、鈎舌、調節盤、橫杆、拉桿、彈簧組成的鎖緊機構，馬蹄鐵固定在座蓋板上，用銷軸連接鈎舌、拉桿和橫杆，斜鐵也用銷軸聯接，拉桿由彈簧連接在座蓋板下面的筋板上。

貨車牽引盤原理

貨車牽引盤的壓制成型可以使用三樑四柱液壓機。壓制成型時，被加工材料在外力作用下產生變形，當變形區材料受到的剪切應力達到材料的抗剪強度，材料便產生剪切而分離，從而形成一定形狀和尺寸的零件。成型工序主要有彎曲、拉深、翻孔、縮口、脹形等。

貨車牽引盤成型液壓機的液壓系統主要由油泵、油箱、各控制閥集成塊、充液閥及管道等組成。油箱設有自動加熱冷卻裝置和獨立的過濾循環系統、油温油位的聯鎖保護系統。由優化設計的二通插裝閥集成塊，構成操縱壓機動作的各種迴路。其中加載迴路和主泵控制迴路採用了比較控制技術，以實現各種壓制工藝的要求。

貨車牽引盤原理

牽引車上有鞍座，上面的磨盤面上塗抹黃油，以減少與掛車連接部分的摩擦而在磨盤中間有個孔，將掛車上的牽引銷卡進裏面，用以連接掛車簡單來説，就是把掛車上的牽引銷卡進車頭牽引座的卡槽裏