橫向加速度傳感器原理是根據壓電效應的原理來進行工作的。有必要對壓電效應進行解釋，是對於不存在對稱中心的異極晶體加在晶體上的外力除了使晶體發生形變以外，還將改變晶體的極化狀態，在晶體內部建立電場，這種由於機械力作用使介質發生極化的現象稱為正壓電效應。加速度傳感器就是利用了其內部的由於加速度造成的晶體變形這個特性。加速度傳感器有多種不同的類型，技術應用也是不太一樣的。
橫向和縱向加速度傳感器原理
加速度，速度變化的速率.加速度不代表速度.橫向就是與汽車行駛方向垂直的方向，指在車輛進行轉彎行駛時產生的離心力所帶來的加速度.也就是車被“甩飛”的趨勢.這個加速度越大車子理論上就容易被“甩”離行駛路徑.
這個傳感器的作用就是測量加速度唄，再把信號傳給ECU進行分析，然後ECU再發信號給相關的執行器來調整車輛行駛狀態.
具體的工作原理要看傳感器的類型.
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