驾驶台烟雾组合信号怎么释放

公约要求驾驶台两翼带自亮灯自发烟雾信号的救生圈的布置要能从驾驶室迅速抛投。

1974SOLAS公约第III章第7条第1.3款明确规定：少于总数一半的救生圈应设有符合规则2.1.2要求的自亮灯这些救生圈中不少于2个还应设有符合规则2.1.3要求的自发烟雾信号，并能从驾驶室迅速抛投设有自亮灯的救生圈和设有自亮灯及自发烟雾信号的救生圈，应均等分布在船舶两舷。

二、PSCO最近发现有相当数量船上驾驶台两翼连接救生圈的自亮灯自发烟雾信号的布置不妥当，导致带自亮灯的自发烟雾信号不能随救生圈迅速抛投，也不能进行日常的维护保养、检查、测试。

1、PSCO经常检查到自亮灯不亮的情况，有些灯罩内充满了海水

2、布置不便于日常检查，有三副花了35分钟才把一个带自亮灯的自发烟雾信号取出来检查有些三副则表示，自发烟雾信号的布置不能取出来供平时检查