原因如下：
1、由于使用的是质量差燃油影响到发动机有过多积碳。
2、发动机或变速器有机械故障问题司机行驶不熟悉所致。
3、拓展：D挡是前进挡的意思，车子挂在D挡上的情况下，就能够让车子维持前进的状态当汽车电池灯亮起后又熄灭，这个时候要注意不可以乱打方向盘或是多次地踩刹车，由于车子的方向和刹车基本都需要助力，当车子熄火后大多数只有两次刹车的机会，不可以浪费。
1、电池问题:如果是这个原因，车主可以判断喇叭是否在响。如果喇叭的声音明显比平时弱，或者没有响，那么就可以判断电池电量不足。
2、开环和闭环控制都存在油气混合比分配不准确的问题。如果车载电脑判断失误，执行器对油气混合物和点火时间的控制会造成误差，从而降低汽车的动力输出，导致汽车不容易着火。
3、点火系统电源电压不稳定。这个因素是由喷油器脏污、碳罐电磁阀损坏等造成的。
4、喷油器滴油:喷油器喷油正常，但滴油是额外供油，所以喷油器滴油越严重，混合气越浓，导致热车起步不好。
5、发动机积碳:发动机积碳问题由来已久，积碳对汽油有很强的吸附作用。如果进气门、节气门、活塞等积碳较多。，很容易吸附一些燃油，造成混合气过稀，从而会影响启动。这种情况也会在冷启动期间发生。
6、燃油质量差:热车熄火一段时间后，发动机舱温度还是挺高的。如果燃料本身容易挥发，很容易在燃料轨中形成较高的蒸发压力。当这个压力大于燃油供给系统的压力时，会形成气锁，导致喷油器喷出的油蒸汽过稀，从而使启动困难。
出现这个问题需要检查：1、电路故障。这种可能就是在行驶过程中由于低压断电，熄火。这个时候可以主要检查一下点火和起动机的开关还有保险盒。低压线路短路造成熄火，这种情况下是断断续续的熄火。检查一下车的低压线路。2、器件故障。这个问题一般是点火线圈，容电器，电子点火模块。就是一开始能起动，过一会就熄火，然后又能起动，又会熄火。3、油路故障。汽油泵损坏，油管破裂，汽化器进油口堵塞，油箱没油。但是这种情况下汽车是可以再起动的，只是很难。点火系统，发动机过热放爆系统有问题都会熄火。
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