為什麼第一次送電要合閘三次

簡單一點容易理解的說法：新線路投入執行全電壓衝擊三次停用重合閘是從安全形度考慮，防止因線路故障時自動重合閘擴大故障損失。

第一次合閘試驗線路是否能夠正常執行，是否存在短路點，警告線路上可能還沒有離開的人員等合閘後應迅速斷開。

間隔一定時間後第二次合閘檢驗可能存在的短路點是否已經斷開，可能存在的線上人員是否脫離，合閘後也應該迅速拉閘斷開兩次試投都正常後才能第三次合閘執行。線路能夠正常執行後再投入重合閘。安全為主，降低事故風險。

在電網停電檢修完成後，在試送電的時候，必須試送三次。這一規定，主要是為了保障電網檢修人員的人身安全而作出的。

頭兩次是警示送電，提醒線上檢修人員不得再接觸帶電體，如果這時真有人在線上，發生的事故也會得到控制。

比方說在警示送電時有人觸電了，但由於警示送電的時間只有幾秒鐘，電傷也會得到很大的控制。在場人員就可利用停電間歇採取緊急措施搶救傷員，發出禁止送電指令等等。試送電三次的規定，是保障人員安全的最後一道防線。