新能源汽車,上電和下電控制原理的實質是車載動力電池對外高壓上電下電控制過程。
1、當Key-on時,車載動力電池的負極繼電器閉合,全車高壓系統控制器開始初始化進行自檢,完成後通過CAN線進行通報。
2、BMS系統對動力電池內部電芯的電壓,溫度,母線的絕緣檢測合格後,動力電池控制器才接通預充繼電器, 這時車載動力電池爲外部負載所有電容器進行充電,當充電電壓與動力電池電壓差值爲5伏時預充結束,系統控制正極繼電器閉合,對外負載上電,正極繼電器閉合10毫秒後預充繼電器斷開,儀表顯示OK或ready,上電正常結束。
3、相反,KEY-Off,動力電池主控器控制正極和負極繼電器斷開,全車高壓去電。
4、高壓上電後,如果發生重要故障,會斷開正極和負極繼電器。