姜戈150水冷多少公里保養

5000公里更換機油，3萬公里更換齒輪油。

新款姜戈這臺150踏板最大的變化就是由之前的150cc風冷發動機升級成了水冷發動機，最大功率由之前風冷機的8.3kw提升至9.3kW，最大馬力約爲12.5匹。相比起舊款全車加入了大量的鍍鉻裝飾條，尤其是前車頭的裝飾板變化最爲明顯。

標緻的姜戈作爲國內復古踏板一直是跟進口的Vespa向競爭的，之前的風冷姜戈也被譽爲是最貴GY6的稱號，畢竟跟Vespa相比起來還是便宜的。在售價方面也從之前2.08萬元漲到了2.28萬元，畢竟好看的“皮囊”有的時候真的就得多付出點鈔票啊。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標準化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨着社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩衝裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構爲主，輔以鋼板、弓形杆等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構爲主。