1、 二者的響應頻率和調節方式不同,CDC對路面監測以及減震器的阻尼調節可以達到100次/秒,而MRC可以達到1000次/秒,因此MRC的響應速度更快。
2、 CDC和MRC對減震器的阻尼調節方式也是完全不同的,昨天的文章已經分析過,CDC是通過改變減震器內外腔之間的小孔大小,來改變液壓油的阻力,進而改變減震器內活塞的阻力達到懸架軟硬調節的目的。MRC的核心是減震器內的液體材料,一種被稱爲“磁流變液”的可控流體,這種材料在磁場作用下的流變是瞬間的、可逆的,在零磁場時會呈現出液態,而在強磁場時會呈現出固態,因此只要改變磁場就可以改變磁流變液的狀態,繼而改變減震器內活塞的阻力。