可以調節。
多連桿獨立懸掛可以自動調節外傾角、前束角,使後輪在收縮時獲得一定的轉向角。通過設計連接運動點的約束角度,懸架可以在壓縮時主動調整車輪定位,完全可以匹配調整車型,最大化輪胎抓地力,提高整車的操控極限。
多連桿獨立懸掛舒適性能最好。