-
發表於:2024-02-12
該公司員工上班不是很累,因為該公司產品生產自動化程度比較高,員工上班只是看生產運行儀表,記錄生產運行數據,生產性喂料,生產性接料,車間運行三班作業制,員工每天上班八小時,沒有加班,員工五天...
-
發表於:2024-01-23
線束廠是做車裏的各種電線的工廠,一般情況下都是做線束總成。活挺累,線束廠現在大部分都是計件的。而且事情很雜,之前有看過,一個人從早忙到晚,工資也不高。一般適合一些臨時工或者細心點的...
-
發表於:2024-01-08
女生在線束廠是做車裏的各種電線的工廠,一般情況下都是做線束總成。原材料自購後進行組裝壓制等工藝。在線束廠幹活非常累,站着上班就不説了,流水線工作,人跟着線跑。電子化,信息化高速發展...
-
發表於:2024-01-08
適合。比亞迪雖然是車企,但是適合女孩子的崗位還是很多的,可以選擇財務崗、人事崗、行政崗,文員也還好,實在不行產線也不錯的。...
-
發表於:2024-03-30
dota2糖果廠2022年6月份結束。dota2的糖果廠會自動刷新的,每次平台任務做完以後,糖果廠裏的糖果就會清零,自動在刷新一遍,希望我的回答對您有幫助!...
-
發表於:2024-01-01
汽車結構分幾大部分,車身,底盤,電路等,其中電路部是很重要的部分,配件多,全車各個地方都有電氣部件,從電瓶開始走線要到發動機,儀表盤到車身前面在到車身後面都得安裝電氣部件,為了提高生產率就...
-
發表於:2024-02-26
李爾線束廠他們的發展前景是一般的,工作管理層比較輕鬆,再就是技術工,他們的待遇也是比較好的,普工就比如差點,主要的工作是對產品進行組裝,打包好入倉庫,他們的工作時間比較長,每天上班十一個...
-
發表於:2024-01-12
1、流水線生產有嚴格的先後順序,上一工序加工完才可轉至下工序,不可跳工序生產,有着嚴格的前後順序,而非流水線生產則無此要求。2、流水線生產基本固定,要換線生產另外的產品就比較麻煩,需要...
-
發表於:2024-02-29
李爾線束廠他們的發展前景是一般的,工作管理層比較輕鬆,再就是技術工,他們的待遇也是比較好的,普工就比如差點,主要的工作是對產品進行組裝,打包好入倉庫,他們的工作時間比較長,每天上班十一個...
-
發表於:2024-01-19
相當可以。安波福汽車還是相當不錯的一個企業,生產的產品質量也是很好的,另外員工待遇也不錯,你像普通的話,流水線工人每個月可以拿到4000元左右,車間主任每個月工資在7000元左右,倉儲管理人...
-
發表於:2024-03-08
不好乾,很累,線束廠是做車裏的各種電線的工廠,一般情況下都是做線束總成。活挺累,線束廠現在大部分都是計件的。而且事情很雜,之前有看過,一個人從早忙到晚,工資也不高。一般適合一些臨時工或...
-
發表於:2024-01-10
線束主要是由導線,接插件,和插接件護套,及膠帶,如果產量大,材料來源價格低那就有利潤,電動車線束製作技術方面簡單不是很複雜的,操作簡單,技術要求不高,線束產品廣泛應用於計算機、家電電器、儀...
-
發表於:2024-02-26
看是坐班還是站班,在什麼部門做什麼活,手工活説累也累,説不累也不累,關鍵是廠裏上班時間長,白班還好一點,特別是上晚班的最難熬,容易打瞌睡...
-
發表於:2024-01-07
線束廠是做車裏的各種電線的工廠,一般情況下都是做線束總成。活挺累,線束廠現在大部分都是計件的。而且事情很雜,之前有看過,一個人從早忙到晚,工資也不高。一般適合一些臨時工或者細心點的...
-
發表於:2024-01-16
工資挺高的,不過時間長,累安波福汽車線束有限公司是一家汽車/摩托車行業的中外合資公司,2017年12月5日,德爾福汽車公司在分拆其動力總成業務後,正式更名為安波福。自創建以來,始終堅持“誠信...
-
發表於:2024-01-02
蕪湖瑞昌電氣系統有限公司成立於2003年12月,為專業生產汽車電線束的企業,系奇瑞汽車和富士康的合資公司。公司位於蕪湖市經濟技術開發區鳳鳴湖北路36號,佔地60畝,現有廠房面積12000㎡,且在...
-
發表於:2024-02-04
工廠汽車線束正確走線進行倒車影像走線時,先拆除蓄電池電源供電連線,避免在走線過程中有電2、將車牌的小燈取出,將線束穿過車牌小燈的位置3、連接轉接線,紅的接倒車燈的正極,黑的接負極,攝像...
-
發表於:2024-03-11
1、線束外包紮起到耐磨、阻燃、防腐蝕、防止干擾、降低噪聲、美化外觀的作用。2、發動機線束工作環境惡劣,因此全用高阻燃性、防水、機械強度高的波紋管包紮。 3、發動機艙線工作環...
-
發表於:2024-01-14
1、年終獎:發放第13個月工資。2、五險一金,按武漢市區標準繳納,入職即購買。3、工齡工資:入職滿半年不到1年100元/月,滿1年不到2年150/月,2年及以上250元封頂。4、長期供職獎:入職滿2年500元...
-
發表於:2024-01-30
江夏古河線束廠在同類型企業待遇算中等偏上的。普通員工平均工資在五千左右,工作環境好,員工福利待遇高。江夏古河線束廠2013年10月25日成立,經營範圍包括汽車線束、保險盒(fusebox)、繼電...
-
發表於:2024-01-24
該公司員工上班一般不會很累。因為該公司產品比較單一,公司設備自動化程度比較高,員工操作比較簡單,由於產品比較小,員工上班的勞動強度不是很大,車間生產現場比較整潔乾淨,有空氣淨化器,車間...
-
發表於:2024-01-17
好乾,不過有點累線束生產的第一個工位是開線工藝。開線工藝的準確性直接關係到整個生產進度,一旦出現錯誤特別是開線尺寸偏短,會導致所有工位的返工,費時費力影響生產效率。開線之後的第二...
-
發表於:2024-01-06
安波福線速廠效益很好它是安波福公司旗下的企業。安波福公司是一傢俱有百年曆史的跨國經營公司,是全球交大的汽車零部件製造商之一。安波福電氣粒數德爾福系統。在全世界六大洲27個國家...
-
發表於:2024-03-07
多跑,多尋找。多到汽車總裝廠跑跑,拉攏他們的大小官員,當然了,你企業小,剛起步的話,只能接小廠的單子,你也可以去一些線束公司,和他們協商拿到一些他們覺得不太賺錢,不想做的單子,作為你的起步,萬...
-
發表於:2024-01-07
工資待遇比較低,而且比較辛苦。線束廠是生產汽車線束的工廠,主要做線束總成、原材料自購後進行組裝壓制等工藝。之所以線束廠不好招人是因為工資待遇比較低,而且活不好乾,相對來説比較辛苦...