因為氣温太低發動機沒有預熱，導致機油太粘稠，主要是吸入的冷空氣在缸體內壓力降低造成的，車温度起來就好了柴油標號不正確，比如在零下氣温的地區使用0號柴油，低温造成柴油結蠟、凍結。這種情況下可以採用向油箱、油路、柴油濾清器等部位澆熱水或用噴燈等方法烘烤，融化凍結的柴油然後啟動車輛。
無法啟動的另一種情況，可能是啟動馬達無力，這種情況就需要檢查電池電量了。
1、更換空氣濾芯，空氣濾芯過髒堵塞，會影響空氣的攝入量。
2、清節氣們，節氣們堵塞會影響空氣流量而引起此種症狀。
3、更換火花塞，火花塞積炭過多也會引起此種症狀。
4、檢查高壓線圈，有時點火線圈高温也會出現此種狀況
5、更換分電器蓋與分火頭，分電器蓋或分火頭磨損裏還會引起分火不好，也會引起怠速不穩。
6、如果怠速不穩定，就需要請洗噴油嘴，再就是檢查怠速電機工作是否正常。 重點清洗一下節氣們，把火花塞也換掉，應該是節氣門過髒及火花塞積炭過多所致的原因。
貨車熄火原因
1、
首先要分析怠速熄火的症狀。如果發動機一進入怠速運轉就會熄火，我們稱之為“沒有怠速”，引起這種故障的原因一般有:發動機怠速馬達或者怠速馬達的線路損壞
2、
制動真空助力器的真空管破漏制動真空助力器的薄膜破損進氣歧管漏氣發動機電子控制單元(ECU)中的怠速控制模塊有問題
3、
如果發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動後又正常了，我們稱之為 “間隙性怠速熄火 ”，“間隙性怠速熄火”的原因一般有:發動機怠速馬達有卡滯怠速馬達的電線外皮有些磨破
4、
怠速空氣孔太髒髮動機節氣門位置傳感器
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