地鐵人防門的傳動結構,是地鐵人防工程的主要防護設施,是整個地鐵人防工程中極其重要的組成部分,起分隔防護單元的作用,保證戰時一個防護單元防護功能喪失的情況下不影響其他防護單元防護功能的發揮。
現有的一種地鐵區間隔斷門的傳動結構不具備對區間隔斷門進行防洪的機構,並且不具備對區間隔斷門進行逃生的機構,而且不具備對區間隔斷門進行清潔的機構,導致一種地鐵區間隔斷門的傳動結構工作效率不高,使用範圍小,安全性低。