電動車的傳動原理

電動汽車傳動系統原理是直接將電動機的驅動轉矩傳給汽車的驅動軸。汽車傳動軸在採用電動輪驅動時，由於它是靠車載電源提供動力源驅動電動機因而可以實現帶負載啟動，無需離合器也正是因為是車載電源可以提供恆定的電流，中間會有電路控制的環境來實現驅動電機的方向和轉速的控制，所以不需要倒檔和差速器。若採用無級調速，就可以實現自動控制，無需變速器。

這應該是把電動機固定在車輪上，而不是通過鏈條傳動的情況。

按理這種傳動裝置應該叫槓桿，傳動原理也隨之叫槓桿原理。因為當把電動機的轉子和車輪固定在一起時，車輪也就相當於電動機的一部分。當線圈通電轉子產生動力力矩，開始旋轉，通過輻條帶動整個車輪旋轉。這時輻條就充當槓桿，起到傳動的作用，把動力傳輸到車輪的外緣。推動整車前行。