kdss懸掛的優缺點

優點: 提升了在越野行駛時的通過性以及穩定性在公路行駛時的舒適性以及操控性。其操作卻細微得讓人絲毫感覺不到，其精確程度能使後軸行程達到27英寸，比原先採用固定樑結構時增大了4英寸。 當kdss處於越野模式時，只要四個車輪中的一個遇到障礙物並升起，升起的車輪的懸架就會被壓縮，穩定杆隨着液壓泵一起升起，液體流過前後液壓泵之間的兩根管道。由於穩定感不扭曲，懸架行程比普通懸架大，可根據不同路況進行調整。

缺點: 無法改進其在雙輪懸空的情況下偶爾發生的車身偏向問題，稍微改進後的KDSS主要用在新普拉多(參數|詢價)上，在車身右側增加一條反流導管。