本田第四代immd混動系統綠牌

是的可以上綠牌。第四代i-MMD很可能會採用350Bar的高壓直噴。這也是目前主流車企所應用的最高噴射壓力了。

當下的第三代i-MMD發動機仍然在使用缸外電噴的方式供油，仍然顯得非常“不合羣”

高壓直噴毫無疑問能夠實現更好的燃油經濟性，再加上沒有使用渦輪廢氣再引入，以及混合動力下內燃機的工作時間大幅壓縮，高壓直噴的積碳和耐久性問題有望得到抑制