KM16O不上機油的原因

KM16O不上機油原因：

1首先檢查油箱的油泵是否工作正常，或者可能是油泵內雜質太多，吸不上油

2、其次，檢查汽油格柵是否處於良好的工作狀態。如果汽油網格不起作用，也可能導致機油無法添加。

1、油泵工作不正常。

2、機油油路堵塞造成油壓不足：過濾器堵塞或油路過髒都有可能。

3、各軸瓦磨損太嚴重、油路存在泄漏等造成整個油路泄壓，導致壓力不足。

4、油品問題：使用劣質機油的後果，嚴重時將造成以上部分問題的連鎖發生。

發動機工作時，必須保持正常油壓。如果油壓過低，各摩擦表面會因得不到足夠的潤滑而磨損加快如果油壓過高，容易使油封、油管壓壞，消耗發動機動力。汽車行駛時，潤滑油的壓力一般保持在0.2-0.5mpa。發動機怠速運轉時，油壓應不低於0.1mpa。

1、機油壓力過低，會破壞發動機的潤滑條件，造成潤滑、冷卻和清潔不良，將引起零件黏着磨損。曲軸主軸頸及連桿軸頸和軸承之間間隙過大，機油粘度過低和濾芯破裂都會造成油壓過低。

2、機油壓力過高，雖然不多見，但同樣會破壞正常的潤滑條件。如機油粘度過大、變質結膠，濾芯和油道堵塞，調壓閥調整不當或不能開啟都會造成油壓過高。

3、機油消耗過多，發動機正常的機油消耗量與汽油的比例是0.5%-1%，若大於1%就不正常了。機油消耗過多的原因除漏機油外，更多的是燒機油。其主要原因是：活塞與缸壁間隙過大活塞環磨損過甚或彈力不足氣門導管磨損過甚氣門杆油封損壞。利用馳耐普發動機超強修復劑可大大提高活塞環的密封性，修復已磨損的內部機件，減小機油的消耗。

原因

1、可能 油路堵塞，檢查汽濾是否堵塞，汽油泵泵壓是否足夠，噴油嘴是否堵塞。

2、 排氣系統堵塞，檢查三元催化器及整個排氣管內是否有堵塞現象。

3、 節氣門積碳過多，怠速位置傳感器，空氣流量計損壞。