變速自行車怎麼調又快又省力

可以把後鏈輪調大，比較省力越小速度會越低相反把後鏈輪調小，用力越大，速度就會非常快。

當自行車在平坦的道路上行駛時，為了加快車速，宜採用較大的鏈盤與較小的飛輪組合

當自行車上坡時，宜採用較小的鏈盤與較大的飛輪組合，這樣比較省力，爬坡容易。

當然，無論是較平坦的道路或上坡，在組合鏈盤與飛輪時都不宜走向極端，因為那樣會增大自行車出現故障的概率，比如滑鏈等。

配合變速撥杆，前後變速器，變速車可以有不同的傳動比來產生不同的驅動力，以適應不同的路面或是頂風，順風，上坡，下坡這樣不同的情況，使的騎行者能節省體力，而不是為了改變速度

要想騎的快最好的方法是提高頻率(和汽車轉速相同的概念)，而不是一味的增大傳動比，因為大傳動比更費力，人容易疲勞.在相同的頻率，同一片(後面的)飛輪時，當鏈條放在(前面的)大齒輪上比在(前面的)小齒輪上速度快，但人也更費力.同一片(前面的)齒輪時，當鏈條放在(後面的)小齒輪上比在(後面的)大齒輪上速度快.

變速自行車上坡時前齒盤用小的，後齒輪用大的，效果是省力但速度慢倒過來效果就相反。