油泵進油出油口怎麼分

理論上油泵內的斜盤與柱塞、斜軸與柱塞的夾角變為90度的時候配油盤的進油口和出油口處的理論壓差為零，此時柱塞既不吸油也不壓油，所以説油泵的輸出流量為零.

在液壓行業領域裏面是不能達到零泄露的，所以柱塞泵包括液壓馬達都要有一個殼體泄油口.而你説的進、出油口實際上是柱塞泵的兩個工作油口，不要單獨的把它理解為進出油口，工作油口分為AB兩個油口，油口A既可以進油也可以出油，油口B也是一樣.

油泵的進出油口通常在油口出都有標識，有的用漢字標記“進口/進”、“出口/出”。也有用英文標記“IN/I”、“OUT/O”。

為了進油通暢，設計時大多把進油口設計的大於出油口。如果兩個油口大小不同，大的一定是進油口。

一般齒輪油泵上面都有標示的，有進出口徑相同的也有進出口徑不相同的，一般口徑大的為進口(為的物料進入流暢)，口徑小的為出口(為的出口壓力大)。 還有，正常情況下齒輪油泵應該是整套的(泵+電機)，這時您站到電機的後方，泵的左側是進口，右側是出口，這是正常的。