j6p550領航版燒機油

1、環油閥門引起的發動機燒機油：環油閥是往復活塞式發動機的一個原有缺點，全車的發動機都是有發動機燒油的狀態，這是比較嚴重的問題。影響環油閥運行的主要因素是活塞桿和缸壁之間的間隙，發動機活塞彈性變化，發動機活塞損壞等，當某些部位出現故障，汽車機油消耗過多，就是所謂的發動機燒機油。

2、因汽缸油封泄漏而引起的發動機燒機油：當氣門油封老化或損壞時，氣門室蓋內的汽車機油沿氣門座環進入發動機燃燒室並進行點火，導致發動機燒機油。此類問題的情形是：汽車發動機冷啟時排出的紫紅色煙霧較深，等發動機温度升高後，排氣管色調一切正常或淡。如果滲油嚴重的話，在排氣管的尾部還會繼續產生一圈油印。

3、增壓器滲油所產生的發動機燒機油：大量的汽車機油通過了增壓器的化學中間體位置，假設渦輪增壓軸兩側的密封破壞了，汽車機油就會進入進氣口或排氣管，導致發動機燒機油。此類問題的情況是：打開增壓器的入口，排出氣管，如果在管路里有油跡，則表示增壓器滲油，此時拿出雙手搖動渦輪增壓軸，會出現晃動的感覺柴油機運轉時，廢氣呈深藍色濃煙，急速加速時濃煙擴大，轉過平緩後濃煙變淺。