100年
因高鐵的橋屬重要工程，設計正常使用壽命至少100年，這是依國家設計規範規定的，這是強制性條文，任何人或任何單位不得隨意降低設計標準和施工標準，必須精益求精，確保重要工程安全運行，為平安中國、幸福中國、綠色中國奉獻自己。
高鐵是高速鐵路
一般使用年限為100年
在高速鐵路上跑的是動車組和高速動車組
車不用擔心，會一直製造
路的話百年工程很早
相信現在很多人都乘坐過高鐵，雖然它比火車價格稍貴，但它卻能給我們帶來更快捷舒適的出行方式。而那些經常乘坐高鐵的朋友應該會發現一個現象，就是我國的高鐵很多都修建在橋上面，這是為什麼呢這樣會不會大大增加高鐵的建設成本而這橋樑又能夠平穩承載高鐵運行多少年呢
其實我國高鐵大面積使用橋樑主要的原因就是節省土地。高鐵路軌建設不可能建在鬧市區，肯定是的建在在城市的郊區或者農村，如果使用傳統路基必定會佔用大量的土地和大大增加房屋拆遷成本。
但使用橋樑就不一樣了，舉個例子：京滬高鐵橋樑佔比達到80%，與傳統路基相比少用土地3萬畝。雖然橋樑建設的成本比較高，但是考慮到拆遷的成本節約，其實高出的數量非常有限。
高鐵是高速鐵路，一般使用年限為100年，在高速鐵路上跑的是動車組和高速動車組，車不用擔心，會一直製造，路的話百年工程很早
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