是保路運動。由於清王朝要把川漢鐵路的路權收歸國有並且錢不退，剩餘的錢也不止要繼續免費用，引起四川人民強烈不滿，引發了轟轟烈烈的保路運動，遭到清朝的血腥鎮壓，進一步引起四川人民的急烈反抗，清王朝為了鎮壓四川人民反抗，不得不從湖北調兵，造一成湖北兵力空虛，為辛亥革命一成功起到很大作用。
保路運動，辛亥革命導火索
保路運動又稱鐵路風潮。1911年.5月清政府皇族內閣頒佈“鐵路幹線國有”政策，將已歸商辦的粵漢、川漢鐵路收歸“國有”，任命端方為督辦粵漢川漢鐵路大臣，並與英、法、德、美四國銀行團簽訂《湖廣鐵路借款合同》。
清廷出賣築路權的行徑激起各地人民反對。湖南各界羣眾以鐵路公司、諮議局為陣地，積極爭路，迫使湘撫楊文鼎奏請清廷收回成命。上奏遭申斥後，民眾相繼罷工、罷市、罷課，拒交捐税。湖北諮議局亦召開大會抗議，疾呼“存路救國”。
四川鬥爭尤為激烈，立憲派紳商首先發起保路，五月二十一日(6.17)組織保路同志會，持有租股的農民爭相入會，參加者達數十萬人。在清廷強行接收宜萬段後，羣起抗糧抗捐和暴動。七月十五日川督趙爾豐誘捕保路同志會代表蒲殿俊、羅綸等人，查封同志會和鐵路公司，並用武力鎮壓請願羣眾，死傷數百人，造成“成都血案”。
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