摩托車不帶離合的原理

靠無級變速器驅動 裏面從動齒輪有個滑動摩擦塊“離心力原理”連着發動機皮帶跟着轉 隨着發動機的轉速升高逐漸向驅動輪擦塊貼靠 轉速高時離心力的作用向外圓擴展 遊走於驅動輪外圓越大那麼車輪的轉速就越大 和變速自行車的原理一樣 只不過它是靠發動機帶動產生離心力自動工作

不用掛檔的摩托車分兩類，一類是就沒有變速，油門控制快慢。一類是有變速，但是是無級變速。無級變速主要結構為皮帶傳動，前皮帶盤是可以通過夾緊放鬆改變直徑的（因為是斜面，只要一側向裏壓緊，就能擠壓皮帶讓接觸面變成大直徑）。

這樣一來，小油門時，前盤小後盤大，相當於低檔位。

加大油門後，前盤逐漸變大，後盤是彈簧壓緊在大直徑的，前盤變大時，皮帶長度是固定的，後盤就被勒小了。變成了前大後小的高檔位。

沒有離合器的摩托車靠的是自動的離合，原理是離合器靠發動機的轉速來控制接合和分離，換擋時，收油門降低轉速，離合器的離心部分就會分離，同時踩下換擋桿，就會通過聯動機構強制分離它的離合器片，來進行換擋。