首先查看機油液麪是否太高，如果太高則須放出部分機油，另外主要原因是燃氣通過活塞環的下竄氣量增加，曲軸箱壓力過高，導致廢氣帶機油排出大氣，這都是由於活塞環和氣缸套早磨，所以柴油機的空濾必須經常清洗或維護防止過髒空氣進入氣缸導致活塞環和氣缸套早磨柴。
原因1：氣門油封損壞處理：檢查更換氣門油封。
原因2：氣門導管磨損處理：檢查更換氣門導管。
原因3：油底殼潤滑機油過多處理：檢查更換潤滑機油。
原因4：柴油機缸套磨損嚴重處理：檢查更換缸套。
原因5：柴油機活塞環磨損嚴重處理：檢查更換活塞環。
原因6：柴油機活塞環張力失效處理：檢查更換活塞環。
原因7：柴油機渦輪增壓器密封磨損嚴重處理：檢查更換渦輪增壓器密封組件（修理包）。
原因8：柴油機缸套破裂（或鏽蝕穿空）處理：檢查更換缸套。
原因9：柴油機缸蓋破裂（或鏽蝕穿空）處理：檢查更換缸蓋。
1、 濾清器外殼破損
2、 濾清器包邊損壞漏氣
3、 濾清器外密封圈破裂老化永久性變形
4、 濾清器底板或外殼耐壓能力不達標，在要求壓力內底板突起
5、 螺牙不適配，濾清器被衝脱
6、 濾清器無旁通閥，使用時間過長或機油雜質多，未及時更換濾紙引發堵塞漏油
7、 汽車油路內堵塞引起壓力超標，導致濾清器損壞
8、 低氣温行駛前未温車，機油流動差，壓力大，或使用劣質油，導致濾紙堵塞。如果駕駛證突然提速，會造成油路壓力超標破壞濾清器
9、 油路上的限壓閥設置過高，機油濾清器濾紙堵塞，並無安全閥設置時，導致油壓超標，機油濾清器損壞
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