轉速原理

油門是控制節氣門，加大了進氣量相應的油也加大。進入氣缸的混合氣多燃燒產生的氣體壓力越大，推動也活塞越快也就是轉速越快，一台發動機的進氣量不會是無限制大的所以會有最高轉速。

進入汽缸的工質是純空氣。由於柴油機進氣系統阻力較小，進氣終點壓力pa= (0.85～0.95)p0，比汽油機高。進氣終點温度Ta=300～340K，比汽油機低。

當壓縮衝程接近終了時，在高壓油泵作用下，將柴油以10MPa左右的高壓通過噴油器噴入汽缸燃燒室中，在很短的時間內與空氣混合後立即自行發火燃燒。

汽車轉速錶分為機械式和電子式，現在機械式已淘汰，都採用電子式，電子式又分為步進電機式和電腦驅動式，它們都需要三根線'電源、搭鐵、信號，信號源來自點火模塊，轉速傳感器和發動機電腦等。轉速錶收到這些信號後就會工作、轉換成相應的讀數'或指數。

最大轉速是人為的，主要傳感器就是進氣量的傳感器，進氣量達到一定的量，點子噴射裝置就不噴油了.這樣轉速肯定上不去，車速也肯定上不去，這也就是汽車的限速