首先要在發動機上調節,發動機上離合線有兩個螺帽,調緊調鬆轉相應的方向就行。
如果第一條沒問題的話,那接下來調節發動機的離合器線,未發動摩托車時掛入一擋,握緊手柄,轉動車輪看離合器是否起到作用。轉不動,就在次往緊調節離合器線。
但是發動機的線也不要調的太多,多了會磨損離合器片。
但也可以要試試好操作不,手柄太硬不好操作,太軟離合的不好也傷發動機。
首先要在發動機上調節,發動機上離合線有兩個螺帽,調緊調鬆轉相應的方向就行。
如果第一條沒問題的話,那接下來調節發動機的離合器線,未發動摩托車時掛入一擋,握緊手柄,轉動車輪看離合器是否起到作用。轉不動,就在次往緊調節離合器線。
但是發動機的線也不要調的太多,多了會磨損離合器片。
但也可以要試試好操作不,手柄太硬不好操作,太軟離合的不好也傷發動機。