1、機油尺套管是直接插進缸體裏面的，用大鉗子可以拔出來。沒有力氣請修理工來拔——套管連同斷的油尺一起出來了。套管是焊接上去就另想辦法。
2、打個小孔在塑料帽上，擰進一顆長的自攻釘，將帽和油尺拔出來
雖然不影響繼續行駛。但建議儘快去處理，取出斷掉的那一段。
熱車後，將車停好，支起車身，拆下放油螺栓，放出機油，檢查有無斷尺。
如果沒有，繼續拆下油底殼，撿出斷尺，將油底殼邊緣擦淨打上密封膠，重新安裝好油底殼，靜置兩小時後（或者更長一些時間為好，使密封膠達到最佳狀態），加入機油。啟動發動機，檢查有無漏油處。
機油標尺斷了只能拆油底槽才能取出來
1、首先找到機油標尺的位置。機油標尺一般都在發動機的旁邊，有的在上面，有的在側面，標尺有個很明顯的特點，就是有個手拉環，所以很好辨認。拔出機油標尺
2、注意，查看機油量，一定要在車輛冷卻的情況下，如果剛開車回來，或者發動機正在運轉，看這個是沒有用的。清理油漬。第一次拔出標尺後，先用乾淨的紙巾擦乾淨，然後再插進去。第二次拔出機油標尺，可以看標尺上的油量了
3、如果油量在上限和下限之間，説明機油量是正常的。所謂的上限和下限，一般都有刻度的，可以很明顯看出來。也就是您説的麻點區。
1、機油尺是直接插進缸體裏面的，用鉗子可以拔出來。
2、打個小孔在塑料帽上，擰進一顆長的自攻釘，將油尺拔出來。
3用塑料棒或者筷子，哥倆好膠抹機油尺頭上，拔出來就可以了。
品位站
