發動機本體熱效率是指不依靠餘熱回收裝置,將燃油燃燒 的能量轉化成發動機有效輸出功的比例。也就是本體熱效率越 高,發動機的經濟性越好。
市場現有主流柴油機的平均熱效率為 46%,與其相比,濰 柴動力 52.28%本體熱效率技術的商業化應用,可實現油耗、二 氧化碳排放分別降低 12%。