鋼絲胎和真空胎結構不同，真空胎相對於鋼絲胎來説，是沒有內外胎組合的，而是外胎和輪轂直接結合密封。由於沒有內胎的真空胎，外胎的材料是相對比較厚的，不僅提供優異的耐磨能力，而且對輪胎的安全性能也有一定的幫助。即使輪胎被意外扎破後，它也不會像鋼絲胎那樣瞬間泄漏。
鋼絲胎和真空胎的區別：
1、鋼絲胎是指輪胎的簾線裏有一層或幾層是鋼絲簾線，胎體由一層放射狀的鋼絲簾布層構成。胎冠由多層鋼絲帶固定，胎側與胎面花紋的功能獨立。這樣的輪胎承載能力比較強，安全係數高一些。真空胎是指沒有內胎的輪胎，僅用輪胎胎圈部位和輪輞進行着合密閉保存氣體高壓氣體充進輪胎內部，並非真空狀態。
2、鋼絲胎主要的缺點就是輪胎側面較薄，側向變形大，導致汽車側向穩定性稍差，製造技術要求高，成本較高。斜交胎胎側剛度較大，舒適性差，長途高速行駛輪胎温度較高，散熱性差，因此不適合高速行駛。
3、由於鋼絲胎輪胎的優點非常突出，具有更好的地面抓力和高速穩定性，因此現在的轎車普遍都使用子午線輪胎。而斜交輪胎已經基本上被淘汰，只有一些低速重載的貨車或工程機械還在使用。
鋼絲胎和真空胎最大的區別就是承重力不同，鋼絲胎的承重力更加的強，並且更加耐磨，多數用於商用車輛。而真空胎是用於乘用車輛使用。
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