v93能改後差速鎖嗎

可以，很麻煩，也很貴。

在一些硬派越野車上，經常在換擋桿旁邊還會見到一個小一點的擋杆，這個就是用來控制差速器鎖止的操縱裝置，也就是強制鎖止式差速鎖，通過人為的方式來對差速鎖的操縱機構實施操縱，來實現差速器的鎖止動作。

作為性價比最高的硬派越野車，帕傑羅·勁暢擁有中鎖和後橋兩把差速鎖，中央差速鎖的結構為粘性聯軸節+牙嵌式差速鎖，車輛的通過性可是非常強的。

擴展資料

汽車在行駛的過程中，車輪對地面的相對運動有兩種狀態——滾動和滑動。當汽車在轉彎行駛時，內外兩側車輪中心在同一時間內走過的距離顯然是不同的，也就是外側車輪行駛的距離大於內側車輪行駛的距離，而差速器就是來解決這個問題的。

當在驅動橋中間加上差速器之後，汽車在轉彎行駛或者在不平的路面行駛的時候，左右兩側的車輪可以實現不同轉速的滾動，也就可以保證兩側驅動車輪做純滾動運動，從而大大減輕了車輪以及其他部件的磨損，提高汽車的使用壽命。