XT5的四驅,中間差速鎖這部分就是多片式離合器。開啟四驅模式就幫你接上,普通舒適性模式下,乾脆得連傳動軸都不會帶動,即使檢測到有需要它也不會主動切換到四驅模式。如此決絕的四驅系統,一來足夠專心高效,不用帶着無必要的傳動系統去為四驅系統準備。