c919飛機適航證如何獲得

c919適航證是從歐洲和美國獲得。

一個是美國的FAA適航證和一個是歐洲的EASA適航證

適航證是飛越別國領空的行駛證，最具影響力的是美國的FAA和歐洲的EASA。目前，ARJ21依舊未獲得美國FAA頒發的適航證。

目前，FAA實行三級管理模式，機構設置分為總部、地區管理局和地方機構三級。飛行標準司總部機構設在華盛頓，屬於決策與管理層，其職能主要是政策和條例的制定。地區機構和地方機構屬於執行部門。

在美國近乎於壟斷了西方世界大型商用客機的情況下，歐洲國家決心整合歐洲的技術和資源，聯合設計並製造大型商用飛機，併成立了類似於美國的聯邦航空局（FAA）的航空安全機構，也就是歐洲航空安全局（EASA）。EASA的主要職責是起草民用航空安全法規，並建立有關所有機型的持續適航標準、飛機設計、製造和維修相關的安全標準。通過落實統一的標準，使歐洲各國不至於在航空工業上零敲碎打，並促使各國通力合作，確保歐洲各廠商產品的一致性和飛機安全性，不僅在歐洲實施了統一的航空管理和安全監管，還為空客可以與美國波音等航空公司分庭抗禮提供了基礎。