助力器的原理是什麼

助力器的工作原理是：當汽車直線行駛時，轉向控制閥將轉向油泵泵出來的工作液與油罐相通，轉向油泵處於卸荷狀態。

當汽車需要向右轉向時，轉向控制閥將轉向油泵泵出來的工作液與R腔接通，將L腔與油罐接通，通過傳動結構使左、右輪向右偏轉，實現右轉向。轉向器的作用將駕駛員加在轉向盤上的力矩放大並降低速度，然後傳給轉向傳動機構。由於轉向器是一個大傳動比的機構，其傳動效率一般較低。

轉向器的輸出功率與輸人功率之比稱為轉向器的傳動效率當功率由轉向柱輸人、由轉向搖臂輸出的情況下求得的傳動效率稱為正效率，而在傳動方向與此相反時求得的效率為逆效率。