發電機進相是怎麼回事

1、引起發電機進相運行的原因：

1)低谷運行時，發電機無功負荷原已處於低限，當系統電壓因故忽然升高或有功負荷增加時，勵磁電流自動降低引起進相(有功功率增加，功率因素增大，無功功率減小使勵磁電流減小)。

2)AVR失靈或誤動、勵磁系統其它設備發生了故障、人為操縱使勵磁電流降低較多等也會引起進相運行。

2、發電機進相運行的處理：

1)假如由於設備原因引起進相運行，只要發電機尚未出現振盪或失步，可適當降低發電機的有功負荷，同時進步勵磁電流，使發電機脱離進相狀態，然後查明勵磁電流降低的原因。

2)由於設備原因不能使發電機恢復正常運行時，應及早解列。機組進相運行時，定子鐵心端部輕易發熱，對系統電壓也有影響。

3)製造廠答應或經過專門試驗確定能進相運行的發電機，如系統需要，在不影響電網穩定運行的條件下，可將功率因素進步到1或在答應進相狀態下運行。此時，應嚴密監視發電機運行工況，防止失步，儘早使發電機恢復正常。還應留意對高壓廠用母線電壓的監視，保證其安全。

發電機進相是怎麼回事

所謂進相運行，就是指發電機發出有功功率而吸收無功的穩定運行狀態，它的本質是一種低勵磁的穩定同步運行。在這種狀態運行中，定子電流相位超前於電壓相位。在進相運行時允許發出多少有功功率，吸收多少無功功率由發電機的類型、結構、冷卻方式及容量而定。發電機從遲相運行轉為進相運行，也就是從發出無功功率轉為吸收無功功率。勵磁電流越小，從系統吸收無功功率越大，功角越大。

發電機進相運行時，會使發電機端部發熱，端部發熱是由於端部漏磁所引起的，進相運行時，定子端部鐵芯、端部壓板以及轉子護環等部分，通過相當大的端部漏磁。由於轉子端部漏磁對定子有相對運動，所以在定子端部鐵芯齒部、壓板、壓指等部件中感應渦流，引起渦流損耗和磁滯損耗。另外，進相運行還會造成定子電流的增加和廠用電壓的降低。