一條大渡河兩岸,東面是海拔三千米高的二郎山,西面是海拔四千五百米的海子山。
這樣一處連接川藏地區的要路,卻偏偏被一條大渡河阻斷。湍急的大渡河水,每秒流速六米以上,乘船渡河十分困難。
 康熙四十四年(1705),出於穩定西南邊陲的考慮,清王朝終於下定決心,修建瀘定橋。當年九月動工,次年四月完工,修成了一座前所未有的大工程:鐵索橋瀘定橋。