忠告一：買車一定要砍價
大眾帕薩特的廠商指導價為17.99-25.09萬元，很多人可能會認為一輛合資中型車起步價在十七八萬是很正常的，但其實這款車的砍價空間是非常大的，目前經銷商報價在15.89-22.99萬元，平均每個配置版本車型都有着2.10萬元的優惠幅度，如果砍價能力強的話價格能更實惠。
忠告二：儘量選330TSI及以上的動力版本
大眾帕薩特分別推出了1.4T（280TSI）、2.0T低功率（330TSI）、2.0T高功率（380TSI）這三款動力版本車型，其中280版本除了動力不夠強勁以外，車輛還搭載了備受吐槽的7擋乾式雙離合變速箱，而且車型配置也遠低於330TSI和380TSI車型，難以滿足家庭用户的用車需求。
忠告三：不建議年輕人選擇帕薩特
首先是大眾帕薩特的外觀造型比較成熟，整車走的是時尚大氣的商務風格，年輕人開這款車會有些稍顯油膩另外大眾帕薩特的內飾設計也不符合年輕人的審美觀念，內嵌式小中控屏加上經典的換擋桿依舊給人一股沉穩、老氣的感覺，整體氣質和年輕人不相符。
忠告四：不要對空間抱有過多期待
雖然帕薩特定位是一輛中型轎車，4948*1836*1469MM的車身尺寸也符合同級別車型的主流水準，但是帕薩特的後排空間算不上特別大，其中後排中間地台還存在明顯的凸起，這對於後排中間乘客來説是很不友好的，岔開腿坐時間久了就容易累。
忠告五：帕薩特的隔音效果不是太好
開過這款車的小夥伴都知道，大眾帕薩特雖然看起來十分高級，但車廂內的噪音控制並不好，特別是當車輛跑高速的時候，車廂內能夠明顯聽到風噪、胎噪以及發動機噪音，如果用户對於聲音比較敏感的話可能會比較難受，容易影響駕乘人員的用車心情。
忠告六：帕薩特變速箱可能存在輕微頓挫
頓挫感強烈應該可以算是雙離合變速箱的通病了，雖然大眾花費了大量心思去改進這套變速箱，使得車輛在行駛過程中能夠最大程度地保障車輛的平穩性，但在低速的時候變速箱依舊會出現些許頓挫感。
忠告七：不要對細節做工要求過高
很多人買車都比較在意細節，畢竟對於很多有強迫症的人來説，如果發現了車身有哪個細節接縫對不齊的可能會難受好幾天，而帕薩特的細節做工相對來説也是比較粗糙的，不僅車內的實體按鍵回彈反饋缺乏高級感，而且儀表台、座椅等細節的做工都還不夠精緻。
忠告八：帕薩特後車窗不能降到底
暈車的人在坐車的時候都喜歡把車窗降下來透氣，熱愛旅行的人在遇到美景時會降下車窗來拍照，很可惜的是帕薩特的後排車窗只能降下來三分之二，剩下一小節玻璃會露出來，這樣的設計一方面是後門沒有足夠的空間降下玻璃，另一方面則是出於安全方面的考慮，對此有顧慮的小夥伴也不建議購買這款車。
忠告九：帕薩特可能會在近幾年迎來換代
根據外媒消息，大眾帕薩特有可能會在2023年迎來全新換代，其實根據車輛的更迭規律也能看出來，帕薩特已經太長時間沒有大幅度的更新了，車內很多設計都已經過時，如果不着急用車的小夥伴可以當一名“等等黨”，免得買車沒兩年自己的愛車就被新款拉開大差距。
忠告十：買車後不要太在意他人的言論
帕薩特這款車在網上總是爭議不斷，總會有一些網路噴子所這款車這裏不好、那裏不好，像什麼大眾“高級”，帕薩特斷B柱等説法都容易惹惱車主，其實不論買什麼品牌的車都會遇到這種情況，所以用户在買車後需要學會無視相關的不良言論。
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