柴油油軌調壓閥原理

柴油油軌調壓閥工作原理：

柴油油軌的調壓閥主要是由電磁閥、閥針、密封球和平衡彈簀等組成。其共軌上安裝有油壓傳感器，用來檢測共軌中的壓力當油壓過高時，ECU控制壓力調節閥打開溢油閥進行泄壓。 從小孔施加在密封球上的力與作用在相對面積很大的閥針上的力相平衡，當ECU給電磁閥通電後，破壞了這種平衡，磁力將針閥向上抬起，密封孔打開進行泄壓。