積水超過多少時列車不能通過

線路積水一旦超過軌面時，列車嚴禁通過

如果大風暴雨來襲，除了對常發性積水區段、關鍵部位、防汛薄弱部位（如車站出入口、車站周邊地面風井、線路洞口、與建設工地接口區域、下沉式廣場）加強現場監控，對高水位報警等信息及時處置外，其它的舉措也將迅速落實到位。

線路積水一旦超過軌面時，列車嚴禁通過。

“目前全國多條線路正在舉行防颱防汛演練，全面檢驗暴雨、颱風、雷電、區間積水及異物侵限等多個科目的現場處置預案。”上海地鐵相關負責人表示。記者從上海地鐵獲悉，目前全線網正全力做好強降雨防禦工作。對排水泵、排水渠、集水口、出入洞口等防汛設施展開大檢查，確保排水設施通暢性。組織力量對車站、基地、線路附屬設施和懸掛物緊固狀態開展檢查和巡視工作，防止因物體脱落、傾倒導致設施侵限、高空墜物、人員傷害事件的發生。

軌行區積水淹過軌面，淹過軌面高度h>10cm時，建議停運。特殊情況列車需要通過時，水淹過軌面高度不得超過20cm，同時，總調中心應做好救援準備工作

當風力波及區段達7級時，地鐵限速不超過60公里每小時，8級時不超過25公里，當達到9級以上時進行停運。因降雨、內澇等造成車站進水，嚴重影響客運服務的，將採取封站措施，組織列車越站。線路積水一旦超過軌面時，列車嚴禁通過。“颱風期間，我們還對出入口、電扶梯等重要部位加強客流秩序管控，防止車站客流大量積壓，形成進出站客流對衝。