本田cm1100買DCT還是普通版好

本田cm1100買DCT更好一些。

DCT處理換擋的順暢程度和頓挫感比傳統操作離合器換擋更小，這種感覺在1-2-3擋的感覺尤為明顯，如果不仔細去感受甚至很難發現4-6擋的換擋瞬間。

雖然是DCT能夠讓你省去換擋和切開離合的原始駕駛感，但加減擋按鍵的存在還是能夠讓你找回一些手動的樂趣。

本田生產巡航車的歷史並不算長，但對於國內的玩家們來説“沙都”“馬格納”的名字似乎依然縈繞在耳邊，儘管這些車型從未以常規方式引進過國內，但在那個摩托車市產品並不豐盈的年代中，還是滿足了不少人的巡航夢。但説到本田能夠讓人圓夢並且能輕鬆跨進巡航車大門的車型，卻非Rebel莫屬。

自1985年Rebel 250誕生起，這款易上手的入門級巡航成為無數年輕消費者的摯愛，隨着新款Rebel系列在2016年推出，一種全新的日式巡航風格走向台前，不僅外觀更加硬漢，動力總成也更新為300cc（250cc）單缸和500cc級雙缸，但這似乎還不能完全配的上Rebel名號，在去年年底，史上最大的Rebel 1100（國內名稱為CM1100，售賣地區差異所致）登場，這一次就讓我們來率先感受一下這個來自CM家族的超大號產品。